Свежие комментарии
    Архивы
    Рубрики
    • Рубрик нет

    История

    В 1938 году население города Хабаровска достигло 200тыс. человек. Согласно Постановления №849 от 05.101938года президиума Хабаровского городского Совета утверждена первая очередь строительства трамвая по маршруту ул. Тургенева- ул. Серышева- Привокзальная пл.- ул.Станционная-ул.Николаевская- ул.Ленина- ул. Тургенева протяженностью 9,4 км. Осуществить задуманные планы помешала Великая Отечественная война.

    В 1953 году начались активные действия по строительству первого трамвайного депо. Не хватало рабочих рук. На земельные работы стали приглашать горожан на общественных началах.

    В 1956году в городе Хабаровске объявлен набор слушателей по новой специальности — водитель трамвая. Обучение первой группы проводилось в городе Владивостоке.

    По решению Хабаровского горисполкома первым директором «Дирекции строящихся трамвайных сооружений» назначен З.Я.Косухин. 27.10.1956года им был подписан приказ №1 «О вводе в эксплуатацию Хабаровского трамвая и укомплектовании штата» На балансе предприятия в 1956году были 7шт. трамваев типа КТМ-1 И 5шт. — МТВ-82, протяженность первой линии составила 19 км. в однопутном исчислении. «Дирекция строящихся трамвайных сооружений» являлось юридическим лицом и имело свою печать, имущество, расчетный счет в Госбанке.

    В 1957году введен маршрут №1 «Химфармзавод- Железнодорожный вокзал», построена однопутка до Рубероидного завода — маршрут №2. На балансе числятся 32 вагона типа МТВ-82.

    В 1958году Сдан в эксплуатацию маршрут №5 «Железнодорожный вокзал- 38школа».

    01.02.1958года «Дирекция строящихся трамвайных сооружений» переименовано в «Управление Хабаровского трамвая» на основании приказа №35 от 04.02.1958года. «Управление Хабаровского трамвая» являлось правоприемником имущественных прав и обязанностей «Дирекции строящихся трамвайных сооружений». Основной деятельностью управления является перевозка пассажиров электрическим транспортом- трамваем.

    В 1959году маршрут №5 продлен до Мясокомбината, затем в 1960году до поселка им. Кирова.

    14.04.1962года вышло решение горисполкома №194 «В выделении земельного участка на строительство троллейбусного депо». В 1967году открыт маршрут №6 «Железнодорожный вокзал- ул. Лазо»

     

    В 1968г. Начато строительство троллейбусного депо и троллейбусной линии по маршруту №1 «Аэропорт- Комсомольская площадь».

    17.07.1973года в Краснофлотском районе города Хабаровска введено в эксплуатацию трамвайное депо-2 Ему было передано 42 трамвайных вагона типа МТВ-82.

    20.01.1975года введено в эксплуатацию троллейбусное депо (№3) и сдан в эксплуатацию троллейбусный маршрут №1 протяженность 25,5 км в однопутном исчислении.

    01.01.1975г. «Управление Хабаровского трамвая» переименовано в «Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление» на основании приказа №20 от 05.01.1975г. и являлось правоприемником «Управления Хабаровского трамвая», являлось юридическим лицом, имело свои печати: предприятия и отдела кадров, угловые штампы, счета в учреждениях банков, работало на принципах полного хозяйственного расчета, имело самостоятельный баланс. Высшим органом управления являлся Горкомхоз.

    Предметом основной деятельности «Хабаровского трамвайно-троллейбусного управления» является перевозка пассажиров города электрическим транспортом — трамваем и троллейбусом.

    Кроме основной деятельности предприятие выполняет работы по строительству и вводу в эксплуатацию новых троллейбусных линий, замене и реконструкции трамвайных путей, монтажу контактной сети, капитальному ремонту трамваев и троллейбусов, прошедших нормативный срок эксплуатации, устанавливает опоры.

    Горэлектротранспорт становиться важнейшим элементом социально-экономической инфраструктуры города Хабаровска. Основной задачей «Хабаровского трамвайно-троллейбусного управления» является:

    1 .Улучшение качества и культуры обслуживания пассажиров, обеспечение комфортабельности перевозок пассажиров.

    2.Дальнейшее развитие, разветвленность, плотность маршрутной сети.

    3.Улучшение количественных и качественных характеристик, определяющих время, которое городской житель вынужден затрачивать на необходимые поездки.

    4.Обновление парка подвижного состава.

    5.Сохранность и развитие новых сетей троллейбусных маршрутов, и трамвайных линий.

    б.Улучшение транспортно-эксплуатационных характеристик подвижного состава.

    7.Повышение безопасности движения при рациональном использовании материальных и финансовых ресурсов.

    8.Улучшение экологической обстановки в городе, так как горэлектротнанспорт является в настоящее время самым экологически чистым видом транспорта.

    «Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление» переименовано в Муниципальное Предприятие «Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление» на основании Постановления Главы Администрации города Хабаровска о регистрации муниципального предприятия №816 от 28.06.1993года и приказа №550-а от 29.06.1993года по предприятию. Предприятие так же является юридическим лицом на принципах хозрасчета, изменяются печати и штампы согласно новому названию, утверждается Устав предприятия. Высшим органом управления является Администрация города Хабаровска, департамент муниципальной собственности.

    В связи с плановым строительством развязки на ул. Карла Маркса в районе ост. Павленко в 1996году была построена троллейбусная линия по ул. Синельникова, ул. Ким Ю Чена, ул. Московской, протяженностью 1,83км в однопутном исчислении. Чтобы соединить Железнодорожный вокзал с Аэропортом и центром города в 1999году построена троллейбусная линия от Железнодорожного вокзала до ул. Ким Ю Чена, протяженность, которой составила 2,153 км. в однопутном исчислении. В этот же период переносится трамвайное кольцо в районе Химфармзавода, протяженность линий -1,840км в однопутном исчислении.

    25.10.1999года Муниципальное Предприятие «Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление» переименовано в Муниципальное Унитарное Предприятие «Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление» на основании Устава утвержденного Департаментом Муниципальной собственности города Хабаровска 14.09.1999г., зарегистрированного 04.10.1999г. в реестре за №27:23 и 1197 Регистрационной Палатой Хабаровского края по государственной регистрации юридических лиц и приказа № 767-а от 25.10.1999г.

    Предприятие является юридическим лицом, коммерческим, не наделенным правом собственности на закрепленное за ним имуществом, имеет самостоятельный баланс, Устав предприятия, печать предприятия и печать отдела кадров, угловые штампы, свои бланки. Непосредственно подчиняется Управлению транспорта администрации города Хабаровска, высшим органом управления является Администрация города Хабаровска.

    В 2000году производится строительство троллейбусной линии на путепроводе К.Маркса- ул .Ленинградская, протяженность линии составила 0,866км. в однопутном исчислении, линия строилась чтобы соединить Аэропорт с Железнодорожным вокзалом.

    01.01.2000г. открыт троллейбусный маршрут №2 «Железнодорожный вокзал- Аэропорт» В 2002году строится троллейбусная линия по проспекту 60-лет Октября, протяженностью 8,982 км. в однопутном исчислении, одновременно строятся 2 тяговые подстанции №13 и №14.

     

    2003год продолжается строительство троллейбусной линии от проспекта 60-лет октября по 1-му микрорайону (Космическая, Калараша, Краснореченская, Юности) протяженность линии составила 5,530км. в однопутном исчислении. Результатом — стало 31.05.2003г. открытие маршрута №3 «1-й микрорайон- Комсомольская площадь». 2004год продолжатся строительство троллейбусной линии по ул. Ленинградской до Энергомаша, с выходом на Восточное шоссе, протяженность линии составила 6,300км в однопутном исчислении. К концу 2004года протяженность троллейбусных линий составила 51,201 км. в однопутном исчислении. 02.06.2004г. открыты троллейбусные маршруты №4 «1-Микрорайон- Аэропорт» и №5 «1-Микрорайон-Железнодорожный вокзал»

     

    24.09.2004 года Муниципальное Унитарное Предприятие « Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление» переименовано в Муниципальное Унитарное Предприятие города Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление» на основании Устава, утвержденного Департаментом муниципальной собственности города Хабаровска, зарегистрированного 24.09.2004г. в Едином государственном реестре юридических лиц за №04-34/6183141910 и приказа №944 от 28.09.2004г. Преобразование произошло в связи с передачей объектов государственной собственности в муниципальную согласно решения 6-ой сессии Хабаровского краевого Совета народных депутатов, предприятие является правоприемником Муниципального Предприятия «Хабаровское трамвайно-троллейбусное управление» в соответствии с передаточным актом №1 от 06.12.1994г. Учредитель предприятия — Департамент муниципальной собственности г. Хабаровска.

    Предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный баланс, права открывать в установленном порядке расчетные и другие счета в банках на территории Российской Федерации, имеет круглую печать со своим наименованием, штамп, бланки и др. атрибутику. Предприятие является коммерческой организацией, не наделенной правом собственности на закрепленное за ней имущество. Место нахождения юридического лица 680023, Российская Федерация, Хабаровский край, город Хабаровск, ул. Краснореченская, 96. Предприятие продолжает развиваться и увеличивать маршрутную сеть по городу Хабаровску. На 31 мая 2008года парк составил: депо-1 60 трамваев, депо-2 -38 трамваев, депо-3 — 58 троллейбусов.

     

    К управлению подчиняются: депо-1, депо-2, депо-3, энергохозяйство, служба пути, гараж, СОУСВ, ГКСВ, пожарно-сторожевая охрана, общежитие, служба движения, столовая, ремонтно-строительный участок, бригада наладки. Отделы управления: приемная, планово-экономический отдел, производственно-технический отдел, отдел кадров, бухгалтерия, юридический, отдел материально-технического снабжения, с 2006года открыт музей предприятия, на предприятии работает профсоюзный комитет.

     

     

    В архиве предприятия находятся Приказы начальника управления по личному составу с 1956года по 2007год, расчетно -платежные ведомости с 1956года по 2007год, карточки формы Т-2 и личные дела уволенных с 1956года по 2007год. Документы по личному составу хранятся в неописанном виде. В архиве предприятия находятся на хранении (приказы отдела кадров, корточки Т-2 уволенных, личные дела уволенных) с 1956 по 2007год со сроком хранения 75 лет в количестве 729 единиц хранения. Все документы являются подлинниками.